AUDIquattro四驱系统再进化,全新A4AllRoad完美演绎绝佳性能AUDI品牌旗下最自豪的莫过于quattro系统的优异性能,而在品牌的资源挹注以及不断开发之下,该四驱系统亦不断进化,至今不仅对于车辆越野、运动性能有绝对的帮助之外,透过新科技与技术的加入,更可提升车辆的行车安全性表现;随着新世代产品的开发,AUDI也在quattro四驱系统中加入全新变化性,透过新机构的加入,可依照路况需求进行前驱、四驱的切换,更可针对各轮进行输出扭距的调整,提供更优异的驱动性能与安全性表现。


AUDI旗下的quattro四驱系统随着即将问世的全新A4 AllRoad同步进化,透过新技术的加入以及全新架构的辅助,带来更为全面的表现,提供车辆更加出色的性能与安全性;为提升车辆的在各个项目,包括安全、节能油耗上的表现,原厂在quattro系统上透过更精确快速的感知系统与相关架构,加快系统的反应与变化性,更可进行前驱、四驱两种不同驱动方式的切换,并且针对逐个驱动轮进行扭距输出的调整。
全新的系统架构每十毫秒就会针对路况进行侦测,并且依照回传电脑的数据进进行输出模式的调整。在系统判定为一般平坦的行驶路况时,系统会切换为前驱模式换取更出色的节能油耗表现,但若瞬间路面出现变化,系统也会在0.5秒内切换为四驱模式,并且随即进行输出扭距的调整。除前、四驱系统的切换之外,依照车辆行驶弯道等需求时,系统也会针对计算出对于操控表现最有帮助的输出扭距提供动力分配。
而要达到如此性能与变化性,AUDI在quattro架构中进行改进,为使其能够顺利进行前、四驱进行切换。在变速箱后方加入电子式多片离合器,同时也在后轴加入同步齿轮架构,使其能够顺利进行驱动方式的切换。至于左、右轮输出扭距的切换,则是在前后轴各自的差速器中透过同步齿等複杂的架构,使其能在系统判读下进行转速差的变化,达到输出扭距调整的目的。
根据AUDI表示,该系统不仅能有更加出色的操控、安全性表现之外,对于车辆的节能油耗更能有所贡献,相较于旧系统,新系统能在每行驶100km的距离下节省0.3L的燃油,而全新的quattro系统将会随着全新的A4 AllRoad一同问世,并开始逐步下放至其他新世代车款中。
AUDIquattro四驱系统再进化,全新A4AllRoad完美演绎绝佳性能