小型车的好,老美现在终于知道!美国人自1970年代开始,对于大型车款一直有着无法解释的偏爱,但最近却因为油价高涨的问题,开始重审视市场上的小型车款。虽然今年一月至三月的小型车和Hybrid 的销售量,还是没有赢过大型车,但专家们看好小型车款未来销售上扬的趋势。
小型车的好,老美现在终于知道!一般来说,小型车才佔美国1,700万总销售量的0.8%,但在未来四年可望成长至1.5%。许多车厂看好这个走向,纷纷準备推出小型车款一较高下。
TOYOTA预计明年Yaris的销售量能突破七万大关,深受年轻人喜爱的Scion今年一月至三月的销售量,比去年还要多出8%。所有车款中最为小巧精緻的Scion xA,表现更是惊人,足足有18%的成长率。HONDA席捲全球的小型车Fit,虽然并未在美国引爆小车旋风,但HONDA预测在2007年以前,能在美国创下五万辆的销售成绩。
但真正让老美改变习惯选择小型车款的原因,主要还得归功于小型豪华车款的上市。例如最近才在欧洲推出的AUDI A3,它的成功让BMW、M-BENZ以及ALFA ROMEO相继跟进。但有人认为,大多数的民众在选择购买有名厂牌的车款时,主要是看重其「纯正的血统」,他们认为小型豪华车款只是图有标籤,未来成长率可能有限。
虽然美国人可能永远无法打从心底喜欢小型车,但眼下石油和环保问题的双重顾虑,让他们也无法再继续毫不在乎的驾驶大型车款。车厂看好将要购买人生第一部车子的年轻买主,开小型车的习惯如果无法渗透上一代,从下一代开始养成也不迟。